mercoledì 4 marzo 2020

Il PMI composito della Cina ferma la sua caduta per registrare i minimi, mentre implode l'economia dei servizi

Il consumo stagnante nell'epidemia di coronavirus ha avuto un grande impatto sul settore dei servizi della Cina a febbraio, come ci si aspetterebbe.
I dati PMI di febbraio hanno segnalato la prima riduzione dell'attività commerciale nel settore dei servizi in Cina, a causa delle restrizioni implementate per contenere il recente focolaio di coronavirus. Le aziende di tutti i settori hanno riferito dell'effetto dannoso che il virus stava avendo sull'economia attraverso le chiusure delle società e le restrizioni sui viaggi, con un totale di nuovi ordini anche a un ritmo record. Le restrizioni ai viaggi hanno inoltre influito sulla capacità delle imprese di procurarsi i lavoratori, portando a un nuovo calo del personale. Di conseguenza, gli arretrati di lavoro sono aumentati a un ritmo sostanziale.
Commentando i dati di China General Services and Composite PMI, il Dr. Zhengsheng Zhong, Presidente ed Chief Economist del gruppo CEBM ha dichiarato :


"L'indice di attività economica dei servizi generali Caixin in Cina è sceso a 26,5 a febbraio, circa la metà della lettura del mese precedente, segnando il suo primo calo nel territorio contrazionario dall'indagine avviata nel novembre 2005. Il consumo stagnante nell'epidemia di coronavirus ha avuto un grande impatto nel settore dei servizi.
1) La domanda di servizi si è fortemente ridotta. Entrambi gli indicatori per il totale delle nuove attività e delle nuove esportazioni sono scesi ai livelli più bassi registrati.
2) È stato difficile per i fornitori di servizi assumere lavoratori e sono aumentati gli arretrati di lavoro. Il calo dell'indicatore dell'occupazione è stato relativamente modesto, ma la lettura di febbraio ha segnato il punto più basso mai registrato. La misura per gli ordini in sospeso è salita a un livello record. La capacità di offerta nel settore dei servizi era insufficiente a causa delle restrizioni alla circolazione delle persone.
3) La misura per i costi di input è scesa a un ritmo più marcato di quello per i prezzi che le società hanno addebitato ai clienti, a causa di un forte calo della capacità di approvvigionamento.
4) Anche la fiducia delle imprese è scesa a un livello record. Sebbene siano state introdotte politiche per fornire sostegno fiscale e finanziario alle industrie e alle piccole imprese fortemente colpite dall'epidemia, le società di servizi erano ancora preoccupate per le incertezze derivanti dall'epidemia.
In conclusione, Goldman conclude che i sondaggi Caixin e NBS PMI suggeriscono che la crescita delle attività a febbraio è stata estremamente debole. Prevediamo che le attività di servizio si riprendano parzialmente a marzo, ma a livello assoluto potrebbe richiedere più tempo per normalizzare le attività di servizi rispetto alle attività di produzione.
Inoltre, l'indice di produzione composita ha registrato il peggior calo delle attività commerciali cinesi registrate a febbraio, quando sono state introdotte chiusure e restrizioni di viaggio a causa dell'epidemia di coronavirus.
“L'indice di produzione composita Caixin China è sceso a 27,5 a febbraio da 51,9 del mese precedente. Mentre gli indicatori di nuovi ordini, nuovi ordini di esportazione e occupazione si sono tutti indeboliti ai livelli più bassi registrati, l'indicatore di arretrati di lavoro è salito a un livello record. Il calo dei costi di input è stato maggiore di quello dei prezzi di output perché la capacità di approvvigionamento delle industrie a monte è stata meno colpita.
“L'epidemia di coronavirus ha ovviamente avuto un impatto sull'economia cinese. È necessario prestare attenzione alla divergenza del sentimento delle imprese tra i settori manifatturiero e dei servizi. Mentre le recenti politiche di supporto per l'industria manifatturiera, le piccole imprese e le industrie fortemente colpite dall'epidemia hanno avuto un effetto più evidente sul settore manifatturiero, è più difficile per le società di servizi compensare le perdite di flusso di cassa. "
E con il collasso del PMI composito cinese, anche gli Stati Uniti e il Giappone sono in contrazione con l'Europa - per ora - in qualche modo riescono ad aggrapparsi all'espansione ...
Ma la cosa più divertente di tutte è il fatto che i titoli cinesi stanno drammaticamente superando gli Stati Uniti e gli europei dall'inizio della crisi ...
Fonte: qui

IL COLLASSO E' IMMINENTE!
E così castelli di sabbia cadono nel mare, alla fine.
- Jimi Hendrix
C'è una diffusa convinzione là fuori che gli Stati Uniti e l'economia globale in generale siano molto più solidi dalla crisi finanziaria di un decennio fa. Sfortunatamente, questa falsa ipotesi ha portato a una diffusa compiacenza e livelli elevati di rischio sistemico mentre entriamo nella prima parte degli anni '20.
Tutto ciò che serve è una ricerca superficiale per scoprire che nulla è stato “ripristinato” o riparato dal governo e dalla banca centrale in risposta a quella crisi. Piuttosto, l'intera risposta è stata solo una gigantesca copertura dei crimini e del comportamento irresponsabile che si sono verificati, insieme a un salvataggio progettato per arricchire e potenziare coloro che ne avevano bisogno e che meritavano di meno.
Tutto è stato scritto per rianimare un paradigma fallito senza riformare nulla. Dato che si trattava di far finta che nulla fosse strutturalmente sbagliato nel sistema, la risposta è stata quella di costruire più castelli di sabbia su quelli vecchi che si erano sbriciolati senza tante cerimonie. L'intero evento è stato un grande segnale di avvertimento e un'opportunità per cambiare rotta, ma è stato completamente ignorato. Inserisci il nuovo coronavirus.
Sono stato preoccupato per l'epidemia di coronavirus sin dall'inizio, e ho twittato costantemente per oltre un mese.
One thing I've learned from this coronavirus response thus far is institutions will never do the right thing fast enough in a situation like this to prevent a true global disaster when that day arrives.
We have no idea what's actually happening with this thing, yet planes are landing from China all over the world. We may very well avoid a global disaster here, but if we do it'll be because of luck.
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Questa osservazione si è rivelata premonitrice nel giro di poche settimane, quando i Centri statunitensi per il controllo delle malattie (CDC) hanno rovinato la sua risposta precoce alla pandemia nel modo più sciatto e inimmaginabile possibile. Per qualsiasi motivo, il CDC ha istituito   linee guida ridicolmente rigorose per testare potenziali infezioni limitando i test solo a coloro che hanno viaggiato di recente dalla Cina o hanno avuto contatti con qualcuno noto per essere infetto. Il CDC ha continuato a attenersi a queste linee guida folli mentre la malattia ha iniziato a diffondersi rapidamente in tutto il mondo, in particolare in Corea del Sud e in Italia.
L'evento che alla fine ha spinto il CDC a cambiare le sue linee guida è stato l'emergere della prima incidenza confermata di coronavirus diffuso nella comunità negli Stati Uniti, avvenuta nel nord della California . I professionisti sanitari che si occupavano di quel paziente avevano  richiesto i test giorni prima , ma il CDC ha respinto la richiesta iniziale, mettendo a rischio il personale medico e altri senza motivo. Inoltre, i kit di test limitati inviati dal CDC non funzionavano correttamente. Il livello di incompetenza e fallimento che abbiamo visto dal CDC è quasi difficile da capire, ma dato quanto è diventata svuotata e corrotta la nostra società, non dovrebbe essere sorprendente.
A questo punto, nessuno sa quale sarà l'impatto finale del coronavirus sul pianeta. Chiunque dica di saperlo sicuramente sta mentendo, ma penso che dovremmo prenderlo molto sul serio, visti i potenziali rischi di coda. Una pandemia globale è una cosa incerta e pericolosa nei sistemi più robusti e sani, ma le conseguenze all'interno di un fragile sistema di carte come il nostro possono essere devastanti.
Un mese fa, le valutazioni del mercato azionario erano quasi le più alte di sempre e i tassi di interesse erano quasi i più bassi mai registrati nella storia umana registrata. Una gigantesca "bolla" di proporzioni storiche era stata spazzata via e gli investitori volavano troppo vicino al sole. Era un pallone che cercava uno spillo e ne trovò uno nel coronavirus. Nessuno sapeva quale sarebbe stato il perno, motivo per cui il mercato azionario è crollato così rapidamente nel momento in cui gli investitori hanno iniziato ad apprezzare la gravità della situazione. La fragilità dei mercati finanziari dovrebbe essere considerata un segnale di avvertimento rispetto al resto del sistema.
Le attività finanziarie sono state portate intenzionalmente a livelli insensati al fine di coprire l'enorme putrefazione sottostante. Hanno mascherato il fatto che gran parte dell'economia sottostante è costituita da poco più che truffe di ingegneria finanziaria e imprese belliche. L'oligarchia imperiale in cui viviamo è una sovrastruttura completamente marcia, corrotta e fragile che è stata accuratamente nascosta per dieci anni sotto una facciata di mercati euforici e una massa di schiavi del consumo basati sul debito.
Il coronavirus stesso dovrebbe essere visto in questo contesto. Il sistema globale così com'è non è semplicemente preparato per qualcosa di simile, ma la realtà è che cose di questo tipo si verificano di volta in volta. Forse saremo fortunati ed eviteremo lo scenario peggiore con questo virus, ma non è questo il punto. Ci saranno sempre altri spilli e quando tutta la tua sovrastruttura sarà fondamentalmente fragile e guidata da sociopatici mediocri e corrotti, non ci vorrà molto per abbatterlo più velocemente di quanto tu possa immaginare.
Ci troviamo in un momento in cui la fragilità del nostro paradigma di Potemkin Village affronterà sempre più le dure realtà dello spazio della carne. Il coronavirus è un avvertimento. Sta già esponendo molto e probabilmente esporrà molto di più man mano che continua a diffondersi. Sta esponendo le nostre ridicole bolle finanziarie, sta esponendo il fatto che gli Stati Uniti non possono nemmeno produrre le proprie maschere chirurgiche o medicine, ed espone l'inettitudine clownista dei nostri leader e istituzioni. 
It's insane that a country with the size and power of the U.S. can't manufacture its own hospital masks, equipment and medicine.

If coronavirus doesn't wake us up to the dangers of a completely hollowed out financialized economy, something else will.

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È importante prendere a cuore questo avvertimento e fare qualcosa di utile con esso. È fondamentale comprendere che l'attuale paradigma è ormai passato dalla sua vita utile e probabilmente non rimarrà in sospeso molto più a lungo. Non piangere o provare nostalgia per ciò che era, piuttosto, mettere insieme le tue cose in modo da poter aiutare a costruire e inaugurare il nuovo mondo a venire.
Quelli troppo attaccati al modo in cui le cose sono state avranno un momento particolarmente difficile per adattarsi ai tempi turbolenti, quindi vuoi fare tutto il possibile per evitare di far parte di quel gruppo . Il cambiamento non deve essere negativo, ma la resistenza al cambiamento può essere mortale. Non permettere a te stesso di essere un ferito.
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"Ground Zero per il commercio mondiale" 

Il porto di Long Beach avverte di un crollo della spedizioni dalla Cina


Gli investitori stanno sottovalutando gravemente il potenziale impatto economico di Covid-19 poiché i primi segni del crollo della catena di approvvigionamento della Cina si stanno ormai evidenziando a terra nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti. 
Il porto di Long Beach, il secondo più grande porto containerizzato negli Stati Uniti, ha avuto due alti funzionari  avvisare  nelle ultime settimane deglii effetti agghiaccianti delle interruzioni della catena di approvvigionamento dalla Cina. 
La scorsa settimana, il vicedirettore esecutivo dell'amministrazione e delle operazioni per il porto di Long Beach Noel Hacegaba ha  avvertito che  la paralisi economica della Cina ha portato all'aumento delle aree vuote tra la Cina e gli Stati Uniti. Ha detto che l'attività portuale è precipitata a gennaio e febbraio, con la prevista debolezza che continuerà fino a marzo.  
Hacegaba ha affermato che il rallentamento di Long Beach sta iniziando a colpire l'economia locale intorno al porto. Ha detto che potrebbe essere solo una questione di tempo prima che scateni un rallentamento più ampio nella regione, e forse anche nell'economia generale degli Stati Uniti. 
Come abbiamo notato in molti pezzi di  cigolanti catene di approvvigionamento globali  che stanno rapidamente emergendo in Cina e si diffondono verso l'esterno, l'economista europeo senior di Deutsche Bank Clemente Delucia il mese scorso ha sottolineato in un  rapporto  intitolato  "L'impatto del coronavirus: un'analisi della catena di approvvigionamento"  che gli Stati Uniti sono eccessivamente esposti a un crollo dell'economia cinese.
Per quanto riguarda il secondo funzionario di Long Beach, Bloomberg ha citato Mario Cordero, direttore esecutivo del porto, secondo il quale i volumi di carico dovrebbero scendere del 9% su base annua a febbraio a causa del calo delle spedizioni dalla Cina.
Cordero ha dichiarato che la perdita di YoY di febbraio è quasi il doppio del calo del 5,4% del 2019, che ha già comportato una riduzione del 50% della manodopera nel porto. Ha affermato che le rotte marittime dell'Asia orientale rappresentano il 90% delle spedizioni attraverso il porto. 
"Il porto di Long Beach è a terra zero per il commercio", avverte Cordero. "C'era incertezza con la guerra commerciale, ma il coronavirus l'ha resa caotica".
La pressione al ribasso derivante dalle interruzioni della catena di approvvigionamento in Cina si è ora riversata nel resto del mondo. Il meccanismo di trasmissione verso gli Stati Uniti è rappresentato dai porti della West Coast. Il porto di Long Beach gestisce ogni anno $ 200 miliardi di scambi commerciali e supporta 2,6 milioni di posti di lavoro in tutto il paese, tra cui quasi 600.000 nella California meridionale.
Come per gli altri porti della West Coast, le segnalazioni di un calo dei volumi containerizzati dalla Cina sono inevitabili. Questi porti sono un'arteria critica delle infrastrutture di trasporto dell'economia americana ed essenziali per il flusso di importazioni ed esportazioni, che rappresentano circa il 12,5% del PIL degli Stati Uniti. 
Un rallentamento del volume containerizzato a Long Beach e in altri porti della West Coast potrebbe suggerire una più ampia recessione economica per l'economia degli Stati Uniti. 
Fonte: qui

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