ECCO L’AEREO SPAZIALE DELLA AERONAUTICA AMERICANA X-37B, PROGETTATO DALLA BOEING SU UN DISEGNO MOLTO SIMILE A QUELLO DEGLI SHUTTLE UTILIZZATI DALLA NASA

U.S. Air Force

✔@usairforce

The #X37B #OTV4 is the newest and most advanced re-entry spacecraft. Find out more about today's landing here:

https://www.

dvidshub.net/feature/otv4

 

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4:16 PM - May 7, 2017

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Da "www.ilmessaggero.it"

AEREO SPAZIALE X 37B 

La foto dell'U.S. Air Force inquadra lo "spazioplano" X-37B. Il velivolo è in missione da 720 giorni, girando sopra i cieli senza un apparentemente motivo. Anzi, senza una spiegazione ufficiale. Lo scopo della missione di questo aereo senza pilota, che vola a energia solare, è quello di orbitare attorno alla terra. Oltre a battere tutti i record precedenti (l'Orbital Test Vehicle 4 volò per 717 giorni, 20 ore e 42 minuti) non ci sono motivazioni ufficiali dietro questa operazione.

AEREO SPAZIALE X 37B 

L'X-37B è stato progettato dalla Boeing su un disegno molto simile a quello degli Shuttle utilizzati dalla Nasa. Sulla pagina ufficiale dell'Air Force ci sono alcuni dati che però non risolvono i dubbi degli appassionati: L'X-37B Orbital Test Vehicle, o OTV, è un test sperimantale della U.S. Air Force.

AEREO SPAZIALE X 37B 

L'obiettivo primario è quello di testare nuove tecnologie di veicoli spaziali riutilizzabili per il futuro dell'America nello spazio e per attuare esperimenti operativi nello Spazio da poter poi riesaminare sulla Terra»

AEREO SPAZIALE X 37B AEREO SPAZIALE X 37B AEREO SPAZIALE X 37B 

“IL PROGETTO TAV VA RIDISCUSSO INTEGRALMENTE”

DOPO IL SALVATAGGIO DI SALVINI IL M5S OTTIENE L’APPROVAZIONE DELLA MOZIONE CHE METTE IN DISCUSSIONE LA TORINO LIONE  

LE IMPRESE PIEMONTESI ANNUNCIANO LO SCIOPERO E CHIAMPARINO S’INCAZZA: “LE PAROLE SONO A ZERO, IL PIEMONTE NON ACCETTERA’ DI ESSERE ALL’ANGOLO”

Mariachiara Giacosa per www.repubblica.it

CAMERA APPROVATA MOZIONE PER RIDISCUTERE LA TAV 

Il progetto della Tav, Torino-Lione, " va ridiscusso integralmente  nell'applicazione dell'accordo tra Italia e Francia".  Lo prevede la mozione presentata da M5s e Lega, approvata dalla Camera con 261 voti a favore, 136 contrari e due astenuti.  Sono state bocciate invece, dopo il parere negativo da parte del governo, le mozioni Fi, Pd e FdI che sollecitavano lo sblocco dei bandi di gara per la realizzazione del tunnel di base.

CAMERA APPROVATA MOZIONE PER RIDISCUTERE LA TAV 

Nel corso delle votazioni ci sono state contestazioni da parte del Pd, proteste che hanno provocato l'intervento del presidente Roberto Fico. Per loro si tratta " di scambio politico tra caso Diciotti e Alta Velocità". Intanto le imprese del Piemonte annunciano uno sciopero contro il governo che blocca la Tav

CAMERA APPROVATA MOZIONE PER RIDISCUTERE LA TAV 

Il documento firmato  dai capigruppo Francesco d'Uva (M5s) e Riccardo Molinari (Lega) ricostruisce la vicenda della Tav, ricordando anche l'Accordo Italia-Francia sul tema; descrive il progetto in dettaglio e ricorda che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha dato mandato alla ricostituita struttura tecnica di missione di predisporre una nuova valutazione dell'adeguamento dell'asse ferroviario Torino-Lione mediante l'uso dell'analisi costi/benefici per consentire un'allocazione delle risorse più efficiente per supportare il procedimento decisionale, con cognizione di causa, in modo da definire se attuare o meno una proposta di investimento o se optare per eventuali alternative".

"Al contempo - si legge ancora - il ministro delle infrastrutture e dei trasporti e l'omologa francese Elisabeth Borne hanno firmato congiuntamente una lettera indirizzata al soggetto attuatore Telt per posticipare i bandi di gara relativi al tunnel di base.

TAV TUNNEL DI BASE NEL LATO FRANCESE 

Tale iter, secondo quanto espresso dal ministro, persegue dunque l'obiettivo di avere un rapporto di collaborazione e condivisione con la Francia e, contestualmente, con la Commissione europea. Del resto, secondo la Corte dei conti europea, l'analisi costi/benefici è per definizione lo strumento analitico utilizzato per valutare una decisione di investimento, confrontando i relativi costi previsti e i benefici attesi". Commenta il presidente del Piemonte Sergio Chiamparino: "Le parole sono a zero, il Piemonte non accetterà di essere nell'angolo".

Fonte: qui