Secondo il Ministero della Difesa Nazionale turca, il ricevimento del primo lotto di S-400 sistemi di difesa missilistica russa è stata completata il 25 luglio . Oltre a fare notizia in tutto il mondo e causare una dura risposta da parte degli Stati Uniti, la consegna ha dimostrato la disponibilità della Turchia a fornire difesa indipendente e politiche estere nei propri interessi, nonostante tutte le difficoltà che potrebbe incontrare su questa strada.
Il sistema russo di difesa antimissile S-400, secondo Stratfor, è il "migliore tuttofare". Sono circa 30 anni in via di sviluppo, poiché lo sviluppo è iniziato alla fine degli anni '80, ed è stato annunciato ufficialmente nel 1993.
I primi test di successo del sistema furono condotti nel 1999 a Kapustin Yar ad Astrakhan e l'S-400 fu programmato per essere schierato dall'esercito russo nel 2001. Entro il 2003, il sistema doveva ancora essere schierato in Russia. Dopo varie battute d'arresto è stato finalmente autorizzato per il servizio nel 2007.
Il pacchetto S-400 Triumph è composto da un sistema di gestione della battaglia 30K6E, sei sistemi SAM 98ZH6E, carico munizioni 48N6E3 e (o) missili terra-aria (SAM) 48N6E2 e strutture di manutenzione 30TsE. È possibile utilizzare il SAM 48N6E.
Un lanciatore Erector Transporter S-400 ha quattro container missilistici. Ogni container può ospitare un 48N6E o quattro missili terra-aria 9M96.
L'S-400 può essere utilizzato con un pacchetto semi-mobile di radar e missili montati su rimorchio. Tipicamente, è trainato dal camion russo 6 × 6 BAZ-6402-015.
Sono necessari 5-10 minuti per impostare le risorse del sistema dalla posizione di viaggio e circa 3 minuti in più per impostarlo pronto dalla posizione distribuita.
L'S-400 ha un raggio di rilevamento del bersaglio di circa 600 km, pur essendo in grado di tracciare contemporaneamente circa 300 bersagli. La velocità massima dell'obiettivo può essere fino a 4.800 m / s, circa Mach 14.
Può ingaggiare contemporaneamente circa 36 bersagli o 72 missili guidati. Può impegnare un bersaglio aerodinamico a una distanza compresa tra 3 e 250 chilometri, mentre un bersaglio balistico può essere agganciato a 60 chilometri.
Le forze armate russe hanno diversi S-400, situati in varie posizioni, nonché piani per equipaggiare l'ammiraglio da battaglia di classe Kirov, l'ammiraglio Nakhimov, con il missile antiaereo 48N6DMK derivato dall'S-400 terrestre. Entro il 2020 la Russia prevede di avere 28 reggimenti S-400, ciascuno composto da due o tre battaglioni. A sua volta, ogni battaglione è composto da almeno otto lanciatori con 32 missili e un posto di comando mobile.
Due sistemi S-400 sono impiegati in Siria per l'uso a protezione del personale russo.
Dal 2016, la Bielorussia ha due sistemi missilistici S-400, entrambi forniti dalla Russia gratuitamente, secondo un accordo del 2011.
La Cina ha ricevuto il suo primo reggimento S-400 nel maggio 2018 e ha effettuato test di successo nell'agosto 2018. Si è verificato un problema in cui la Russia ha dovuto inviare dozzine di missili sostitutivi all'inizio del 2019 da una nave mercantile russa, che secondo quanto riferito trasportava una variante di esportazione della S L'intercettore più avanzato del 400, il 40N6E, fu costretto a tornare a casa a causa dei danni subiti durante una tempesta nel Canale della Manica. Il 25 luglio 2019, la Russia ha iniziato la consegna del secondo S-400 sistema di difesa missilistica reggimento della Cina.
Nell'ottobre 2017, l'Arabia Saudita ha annunciato di aver concluso un accordo per la consegna del sistema di difesa antimissile S-400. Non sorprende che il principale alleato degli Stati Uniti in Medio Oriente non fosse soggetto a sanzioni e costanti avvertimenti sull'acquisto dell'S-400. Nel febbraio 2019, il Regno e la Russia hanno tenuto consultazioni sull'S-400.
Il sistema di difesa antimissile S-400 dovrebbe entrare in servizio in India nell'ottobre 2020. Gli Stati Uniti hanno minacciato l'India di sanzioni sulla decisione dell'India di acquistare il sistema di difesa antimissile S-400 dalla Russia. Finora si sta dimostrando efficace quanto le minacce alla Turchia.
A partire da gennaio 2018, il Qatar sarebbe stato in trattative avanzate per l'acquisto dell'S-400, ma da allora non sono state fornite ulteriori informazioni.
Ci sono varie voci e conferme di funzionari pakistani, iracheni, iraniani ed egiziani per l'interesse verso l'S-400.
Gli Stati Uniti si oppongono fermamente all'acquisto dell'S-400 da parte dei loro alleati, ma principalmente dalla Turchia, poiché la Turchia è stata un partner chiave nel programma F-35 Joint Strike Fighter. Secondo i funzionari statunitensi, c'erano costanti timori che potesse essere usato per rubare i segreti del jet da combattimento. La Turchia, da oltre un anno, sostiene che l'accordo è stato concluso e che gli Stati Uniti non hanno potuto fare nulla per dissuaderlo dagli acquisti nonostante le minacce di sanzioni e altre azioni aggressive.
In un ultimo disperato e abbastanza assurdo sforzo il senatore repubblicano americano Lindsey Graham, presumibilmente a nome del presidente degli Stati Uniti Donald Trump, ha suggerito che la parte turca potrebbe scegliere di "semplicemente non accendere" il loro sistema da 2 miliardi di dollari per evitare difficoltà nelle relazioni turco-americane . Questa assurda proposta è stata successivamente ripetuta dal segretario di Stato americano Mike Pompeo.
I media statunitensi affermano che i negoziati su un'offerta degli Stati Uniti per la Turchia di acquistare un sistema missilistico Raytheon Patriot sono ancora in corso nonostante la consegna dell'S-400. Non è chiaro come questo abbia senso, ma il nuovo segretario alla Difesa americano Mark Esper era, dopo tutto, un lobbista di Raytheon. Indipendentemente da ciò, il costo del Patriot proposto è di $ 3,5 miliardi, rispetto al sistema russo da $ 2 miliardi.
Un altro fattore per cui la leadership politica militare americana si oppone alla consegna di sistemi missilistici di difesa aerea all'avanguardia in altri Stati è che tali accordi contribuiscono ai programmi di sviluppo russi in questo campo. In questo momento, l'esercito russo sta sviluppando e testando intercettori del sistema missilistico anti-balistico A-235 Nudol e dell'arma anti-satellite. Il sistema sostituirà quello attuale che difende Mosca e la regione circostante dagli attacchi nucleari, l'A-135 Amur.
Secondo i rapporti, il Nudol opererà in tre fasi:
Lungo raggio, basato sull'intercettore 51T6 e in grado di distruggere bersagli a distanze fino a 1500 km e altitudini fino a 800 km
A medio raggio, un aggiornamento dell'intercettore 58R6, progettato per colpire bersagli a distanze fino a 1000 km, ad altitudini fino a 120 km
A corto raggio (intercettore 53T6M o 45T6 (basato sul 53T6)), con un raggio d'azione di 350 km e un limite di volo di 40-50 km
L'appaltatore principale del progetto è Almaz-Antey, che ha creato gli S-300, S-400 e sta lavorando sull'S-500. Secondo esperti militari, il futuro dei sistemi di difesa antimissile A-235 e S-500 costituirà la base per il sistema di difesa aerospaziale completo e integrato della Russia, che includerà una varietà di moderni strumenti di rilevamento a terra.
L'esperienza e i fondi aggiuntivi ottenuti da Almaz-Antey e dagli esperti militari russi durante l'attuazione degli accordi S-300 e S-400 in tutto il mondo e il loro utilizzo nelle zone di conflitto come la Siria consentiranno alla Russia di rendere i suoi sistemi di difesa aerospaziale ancora più sofisticati e efficace.
PONTE DI GENOVA
La tensione del momento sta tutta nello sguardo affaticato dell' assistente di cantiere che sospira: «È tutto il giorno che lavoriamo, adesso finalmente si parte». Detto fatto. Sono le 18.42 quando attiva il via e gli strand jack, i giganteschi martinetti idraulici capaci di sollevare pesi straordinari, iniziano a marciare.
PONTE DI GENOVA
Il primo: terminata questa operazione, il percorso è a metà dell' opera: metà dei 1.100 metri previsti dal progetto di Piano. E ora si corre: la settimana prossima saliranno in quota altre due travi da 50 metri e l' intera skyline sarà completata entro il 19 marzo (ma per precauzione si indica la data del 30); non sarà ancora la fine, perché ci saranno altri lavori da terminare, poi l' asfaltatura e la delicata fase dei collaudi.
PONTE DI GENOVA
Il secondo: è, quello trainato verso l' alto in queste ore, uno dei tre elementi più lunghi da collegare al loro posto in questo gigantesco lego in cui nessun pezzo è uguale all' altro. Più lunghi e più pesanti: non c' è modo di utilizzare le gru tradizionali. «È uno dei momenti più delicati dell' intera opera», spiegano i tecnici di Salini-Impregilo e di Fincantieri. Tutto è affidato alla forza di questi due giganteschi martinetti color rosso scuro installati ognuno sulla sommità di una pila, collegati a cavi d' acciaio. Quando l' impalcato si stacca da terra c' è un sospiro di sollievo e un accenno d' applauso, subito trattenuto forse per una qualche scaramanzia.
RENZO PIANO
Capita nelle lavorazioni così complesse, ma non ci si può permettere nemmeno un millimetro di differenza. Allora li vedi, dall' alto della collina del belvedere, i carpentieri impegnati per ore nella rifilatura, che dev' essere perfetta. Un viavai ininterrotto. Il via all' operazione, prima previsto alla mattina, poi spostato alle tre del pomeriggio, slitta.
