Il progetto del gasdotto Goreh-Jask, che ha rivoluzionato il gioco geopolitico, ha visto un grande progresso la scorsa settimana con l'inizio della scorsa settimana delle operazioni di posa di condotte offshore. L'implementazione di questa operazione commercializza la prima fase dello sviluppo offshore del Jask Oil Terminal e, secondo la Pars Oil and Gas Company, questa sezione offshore della fase iniziale di produzione del progetto sarà completata con la costruzione di due 36 condotte offshore da pollici che corrono per circa 12 chilometri e ormeggio a boa singola con attrezzature ausiliarie. Nel complesso, ha aggiunto la società, la fase di produzione iniziale del Jask Oil Terminal Development Project è stata completata al 70%, consentendo al progetto di entrare in linea entro la fine di marzo.
Dopo il completamento di questa prima fase di posa dell'oleodotto offshore, l'oleodotto Goreh-Jask inizierà i test di pompaggio completi volti ad accertare la sua capacità di trasferire 350.000 barili al giorno (bpd) di greggio leggero, pesante e ultrapesante attraverso i 1.100 oleodotto lungo un chilometro e diametro di 46 pollici che va dal terminal petrolifero di Goreh nella provincia nord-occidentale di Bushehr al Monte Mobarak nella regione occidentale di Jask lungo il Mare di Oman. Ciò comporterà la costruzione e l'implementazione di 83 valvole da 42 pollici relative alle funzioni di cancello, controllo e chiusura di emergenza nel progetto del gasdotto, sei condutture più piccole, cinque cabine di pompaggio, tre stazioni per la ricezione ed invio del gasdotto, 10 centrali elettriche , 400 chilometri di linee di trasmissione, tre ormeggi in un unico punto, condotte sottomarine e un bacino di calma.
Il focus iniziale della catena di trasferimento del petrolio attraverso l'oleodotto Goreh-Jask sarà l'enorme cluster di giacimenti petroliferi nella regione del Karoun occidentale , che sono al centro dei piani tra Iran e Cina per aumentare la produzione di petrolio a breve termine come parte del piano 25 anni di due paesi. Il punto di partenza del percorso di trasmissione in questa prima fase è la stazione di pompaggio di West Karoun, il punto centrale è la stazione di pompaggio di Omidieh e la fase finale sono i terminali di Bahregan e Jask. Dopo che il test iniziale dell'infrastruttura della prima fase è stato completato, con 350.000 bpd trasferiti, la cifra sarà aumentata a una capacità di consegna giornaliera di 460.000 bpd di greggio pesante e 254.000 bpd di greggio leggero ai terminali di esportazione. La fase 2 comporterà il trasferimento di più di un milione di barili di petrolio greggio ai terminali di esportazione. Questi importi sono realistici, poiché il solo cluster dei giacimenti petroliferi del Karoun occidentale comprende Nord e Sud Azadegan, Nord e Sud Yaran e Yadavaran - oltre ad alcuni campi minori - che insieme contengono almeno 67 miliardi di barili di petrolio sul posto.
L'olio verrà poi immagazzinato una volta arrivato a Jask in uno dei 20 serbatoi di stoccaggio ciascuno in grado di immagazzinare 500.000 barili di petrolio, nella prima fase (per un totale di 10 milioni di barili) per il successivo carico su vettori di greggio molto grandi (VLCC) si diresse dal Golfo di Oman e nel Mar Arabico e poi verso l'Oceano Indiano.La seconda fase vedrà un'espansione fino a una capacità di stoccaggio complessiva di 30 milioni di barili. Questi VLCC saranno alloggiati in strutture di spedizione che costano circa 200 milioni di dollari nella prima fase, sebbene i piani siano di espandere la capacità per consentire ulteriori spedizioni regolari di vari prodotti petroliferi e petrolchimici in particolare richiesta in Asia. In aggiunta a ciò, sono in costruzione tre ormeggi a punto singolo (SPM) e altre caratteristiche infrastrutturali per l'importazione e l'esportazione di petrolio greggio e altri prodotti. Un sistema di carico SPM con una capacità di 7.000 metri quadrati all'ora di capacità di carico è in fase di installazione anche ad Assaluyeh, nel sud dell'Iran, secondo Hossein Azimi, direttore della Pars Oil and Gas Company che supervisiona gli sviluppi della supergigante gas naturale non associato iraniano campo, South Pars.
Al di là dei dettagli tecnici coinvolti nel progetto dell'oleodotto Goreh-Jask, il punto chiave è che l'oleodotto consentirà all'Iran un altro metodo attraverso il quale potrà esportare enormi quantità di petrolio senza essere preda delle sanzioni statunitensi e permetterà anche all'Iran di farlo. questo mentre allo stesso tempo provoca il caos per un terzo del resto delle spedizioni mondiali di petrolio attraverso il blocco dello Stretto di Hormuz, se lo desidera fare di nuovo .
"Il modello logistico che l'Iran ha attualmente non è sostenibile nelle circostanze attuali, con circa il 90% di tutto il suo petrolio per l'esportazione attualmente caricato sull'isola di Kharg - con la maggior parte dei carichi rimanenti che passano attraverso i terminali di Lavan e Sirri - rendendolo un obiettivo ovvio e facile per gli Stati Uniti e i suoi delegati per paralizzare il settore petrolifero iraniano e quindi la sua economia ", ha detto a OilPrice.com una fonte di alto livello dell'industria petrolifera e del gas che lavora a stretto contatto con il Ministero del petrolio iraniano .
"Al contrario, l'Iran vuole essere in grado di utilizzare la minaccia - o la realtà - di chiudere lo Stretto di Hormuz per ragioni politiche senza anche completare la distruzione del proprio flusso di entrate per le esportazioni di petrolio", ha detto.
Anche prima che le sanzioni statunitensi venissero reimposte nel maggio 2018, il terminal di Kharg non era l'ideale per l'uso da parte delle petroliere poiché la ristrettezza dello Stretto di Hormuz significa che devono attraversarlo molto lentamente, il che significa che il costo di transito aumenta, ci sono ritardi nei flussi di entrate e sono bersagli facili anche per attacchi semplici.
Un altro aspetto positivo per l'Iran è che avere un'enorme capacità di stoccaggio di petrolio disponibile a un breve viaggio marittimo diretto dal Pakistan e poi in Cina rischia di portare al via libera finale alla costruzione dell'oleodotto e del gasdotto Iran-Pakistan, e quindi esercitare ulteriore pressione sullo sviluppo delle relazioni India-Emirati Arabi Uniti-Stati Uniti, poiché l'India potrebbe pensare che il ripristino del gasdotto Iran-Pakistan-India sia preferibile ai piani attuali con gli Emirati Arabi Uniti. Significa anche che l'Iran può inviare rifornimenti di petrolio - e qualsiasi altra cosa voglia nelle petroliere - alla fazione Houthi nello Yemen per mantenere una minaccia costante al fianco meridionale saudita e anche ai gruppi di milizie in Somalia e Kenya.
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