Sembra che il sottomarino della Marina indonesiana che è scomparso ieri durante le esercitazioni navali di routine sia caduto troppo in profondità per essere recuperato, il che significa che i 53 membri dell'equipaggio a bordo sono probabilmente condannati, se non sono già morti.
Le autorità hanno detto che l'ossigeno nel sottomarino si sarebbe esaurito entro l'inizio di sabato.
"Si spera di poterli soccorrere prima che l'ossigeno si esaurisca" alle 3 del mattino di sabato, ha detto ai giornalisti il capo di stato maggiore della marina indonesiana, l'ammiraglio Yudo Margono.
Ha detto che i soccorritori hanno trovato un oggetto non identificato con un alto magnetismo nell'area e che i funzionari sperano che sia il sottomarino.
Mercoledì il KRI Nanggala 402 alimentato a diesel stava partecipando a un esercizio di allenamento quando ha perso una chiamata programmata per il rapporto. I funzionari hanno riportato una marea nera e l'odore del gasolio vicino alla posizione di partenza della sua ultima immersione, a circa 96 chilometri (60 miglia) a nord dell'isola turistica di Bali, anche se non ci sono prove che colleghino in modo definitivo questo al sottomarino, molti l'hanno considerato un segnale inquietante che qualcosa sia andato storto.
A partire da giovedì mattina, la marina teme il peggio: l'aspettativa è che il sottomarino sia affondato a una profondità di 600-700 metri (2.000-2.300 piedi), molto più profonda della sua profondità di crollo stimata in 200 metri (656 piedi). La stima proviene da un'azienda che ha riparato la nave nel 2009-2012. Gli esperti hanno affermato che la pressione dell'acqua potrebbe far collassare il sottomarino su se stesso, uccidendo istantaneamente tutti a bordo, se si immerge troppo in profondità.
Ahn Guk-hyeon, un funzionario della Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering della Corea del Sud, ha detto che il sottomarino crollerebbe se andasse più in profondità di circa 200 metri a causa della pressione. Ha detto che la sua compagnia ha aggiornato gran parte delle strutture e dei sistemi interni del sottomarino indonesiano, ma manca le informazioni più recenti sulla nave.
Frank Owen, segretario del Submarine Institute of Australia, ha anche detto che il sottomarino potrebbe essere troppo profondo perché una squadra di soccorso possa operare.
"La maggior parte dei sistemi di soccorso sono valutati solo a circa 600 metri (1.969 piedi)", ha detto. "Possono andare più in profondità perché avranno un margine di sicurezza integrato nel progetto, ma le pompe e gli altri sistemi associati potrebbero non avere la capacità di funzionare. Quindi possono sopravvivere a quella profondità, ma non necessariamente funzionare . "
E sfortunatamente per l'equipaggio, il sottomarino mancante non è mai stato adattato con un sistema di salvataggio, il che significa che un salvataggio subacqueo sarebbe praticamente impossibile.
Owen, un ex sottomarino che ha sviluppato un sistema di salvataggio sottomarino australiano, ha detto che la nave indonesiana non era dotata di un sedile di salvataggio attorno a un portello di fuga progettato per i soccorsi sottomarini. Ha detto che un sottomarino di salvataggio farebbe una connessione impermeabile a un sottomarino disabile con una cosiddetta gonna montata sul sedile di recupero in modo che il portello possa essere aperto senza che il sottomarino disabile si riempia d'acqua. Owen ha detto che il sottomarino potrebbe essere recuperato da 500 metri (1.640 piedi) senza alcun danno, ma non poteva dire se sarebbe imploso a 700 metri (2.297 piedi).
A questo punto, sembra che il sottomarino indonesiano scomparso e il suo equipaggio subiranno la stessa sorte di un sottomarino argentino scomparso che è scomparso alcuni anni fa. Il suo relitto non fu individuato fino a un anno dopo, molto tempo dopo che il suo equipaggio era stato condannato a un destino acquoso dopo che la nave era "implosa".
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