La nuova colonizzazione: la Cina sta costruendo enormi città cinesi autosufficienti in tutto il continente africano

Durante il periodo coloniale, le potenze europee hanno sfruttato l'Africa per le vaste risorse che possiede. Ma quello che la Cina sta facendo oggi è in realtà molto peggio. Sì, i cinesi desiderano fortemente le risorse africane, ma alla fine quello che vogliono è l'Africa stessa. Ma invece di conquistare l'Africa usando la forza militare, la Cina usa invece l'economia. Oggi,  oltre 10.000 aziende cinesi  sono attive in Africa e praticamente tutte le principali strade, ponti, ferrovie e grattacieli vengono costruite dai cinesi. Di conseguenza, la maggior parte delle nazioni africane è fortemente indebitata con la Cina a questo punto. E come vedrai di seguito, quando quei debiti peggiorano, questo dà ai cinesi un'enorme leva finanziaria.

Molte persone credono che il gioco finale per la Cina sia fare molti più soldi e ottenere il controllo di molte più risorse. E la Cina sta indubbiamente perseguendo tali obiettivi, ma  come ha notato Forbes , in definitiva ciò di cui si tratta è trasformare l'Africa "in un altro continente cinese" ...

La ragione per cui le società cinesi sono in Africa è semplice; sfruttare le persone e prendere le loro risorse. È la stessa cosa che hanno fatto i coloni europei durante i periodi mercantili, tranne che peggio. Le corporazioni cinesi stanno cercando di trasformare l'Africa in un altro continente cinese . Stanno schiacciando l'Africa per tutto ciò che vale.

In questo momento,  circa due milioni di cittadini cinesi  vivono già in Africa e quel numero è in costante aumento ogni mese che passa.

In questi giorni, è difficile trovare un grande progetto di costruzione nel continente che non è gestito dai cinesi, e questo ha permesso loro di lasciare la propria impronta in alcune delle più grandi città africane. Ad esempio, guarda cosa sta succedendo  a Nairobi, in Kenya ...

Alla periferia di Nairobi, in Kenya, un piccolo cartello indica "Beijing Road", dove un nuovo complesso residenziale chiamato Great Wall Apartments assomiglia alle torri di cemento che potresti trovare in una città cinese.

In tutta l'Africa, gli sviluppatori cinesi stanno costruendo autostrade, sistemi di metropolitana leggera, condomini  e intere città .

La maggior parte delle "città" che la Cina sta costruendo sono conosciute come "zone economiche speciali". Queste "zone economiche speciali" sono essenzialmente enormi città cinesi autosufficienti che sono state gettate proprio in alcune delle parti più strategiche dell'Africa. Ad esempio, uno dei più grandi è stato costruito  proprio accanto a Lagos, in Nigeria ...

Accanto a Lagos, in Nigeria, gli sviluppatori cinesi hanno costruito una "zona economica speciale" murata - praticamente una città separata, con regole separate progettate per attirare gli investitori - basandosi su un modello che hanno usato in Cina negli ultimi 30 anni. Dopo che Shenzhen è diventata una zona economica speciale negli anni '80, è passata da una piccola città di 20.000 a, per certi versi, 15 milioni oggi.

In queste "zone economiche speciali", troverete fabbriche cinesi con manager cinesi che supervisionano i lavoratori cinesi che utilizzano apparecchiature cinesi per realizzare i loro prodotti.

E la dimensione di alcuni di questi progetti è assolutamente incredibile. Dai un'occhiata a cosa è stato pianificato per un'area lungo la costa della Tanzania ...

Bagamoyo, se il progetto procederà come previsto, verrà trasformato nel più grande porto dell'Africa. Ciò sembra sempre più probabile: dopo anni di ritardo, il governo della Tanzania afferma che è nelle fasi finali dei colloqui con la China Merchants Holdings International, gestita dallo stato. 

La laguna sarà dragata, per consentire l'accesso alle vaste navi mercantili che faranno la fila per molte miglia in mare aperto. Per quanto riguarda la zona economica speciale, il piano generale originale mostra fabbriche in una zona industriale recintata e condomini per ospitare la popolazione futura stimata di 75.000. Si parla persino di un aeroporto internazionale.  Molti abitanti del villaggio hanno già accettato un risarcimento per la perdita delle loro case.

Naturalmente lo sviluppo cinese non si limita assolutamente a queste "zone economiche speciali". In Etiopia, la capitale dell'intera nazione sta letteralmente diventando  "la città che la Cina ha costruito" ...

Le auto vagano per la città su strade lisce cinesi, le gru cinesi sollevano l'orizzonte, le macchine da cucire ronzano nelle fabbriche cinesi nei parchi industriali di proprietà cinese, i turisti arrivano all'aeroporto con upgrade cinesi e i pendolari guidano i moderni treni cinesi per lavorare.

In poche parole,  Addis Abeba sta diventando la città costruita dalla Cina  , ma a quale costo diplomatico ed economico?

Stai cominciando a ottenere l'immagine?

Mentre il mondo occidentale dorme, i cinesi stanno letteralmente conquistando un intero continente.

E man mano che dominano sempre di più il paesaggio in modo economico, stanno portando con sé anche la loro cultura  ...

L'influenza cinese va anche oltre l'infrastruttura fisica. Ora è possibile ritirare una copia del China Daily, il giornale statale cinese, in alcune città africane, e guardare la CCTV, il canale di notizie statale cinese. Alcune città hanno scuole di lingua cinese e alcuni studenti africani ricevono borse di studio per andare a studiare in Cina.

Gli apologeti della Cina potrebbero far notare che tutto questo sviluppo ha allontanato milioni di africani dalla povertà.

E questo è vero.

Ma tutto questo sviluppo comporta anche  un prezzo molto alto ...

La Cina è ora il principale partner commerciale dell'Africa, con scambi sino-africani che superano i 200 miliardi di dollari all'anno. Secondo McKinsey, oltre 10.000 aziende di proprietà cinese operano attualmente in tutto il continente africano e il valore delle attività cinesi nel 2005 ammonta a oltre 2 trilioni di dollari, con 300 miliardi di dollari di investimenti attualmente sul tavolo. L'Africa ha anche eclissato l'Asia come il più grande mercato per i contratti di costruzione all'estero della Cina. Per mantenere questo slancio, Pechino ha recentemente annunciato un fondo per lo sviluppo di infrastrutture Belt and Road Africa da 1 miliardo di dollari e, nel 2018, un enorme pacchetto di aiuti africani da 60 miliardi di dollari, quindi aspettatevi che l'Africa continui a ondeggiare verso est man mano che i legami economici con la Cina diventano più numerosi e robusto.

Inutile dire che i cinesi non stanno facendo tutto questo per la bontà dei loro cuori. I governi africani si stanno indebitando profondamente per permettersi tutte queste infrastrutture, e molti di loro  sono ora in pericolo ...

Ci sono già stati segnali di avvertimento: la ferrovia Addis Abeba-Gibuti da $ 4 ha finito per costare all'Etiopia quasi un quarto del budget totale del 2016, la Nigeria ha dovuto rinegoziare un accordo con il suo appaltatore cinese a causa della sua incapacità di pagare, e l'80% del Kenya cinese- La ferrovia finanziata da Mombasa a Nairobi ha già superato di quattro volte il budget, costando al paese un aumento del  6% del suo PIL .

Questo è il tipo di prestito predatorio che una volta le potenze occidentali hanno fatto così bene, ma ora la Cina ha portato le cose a un livello completamente nuovo.

E una volta che la Cina ha un governo africano per la gola,  possono essere assolutamente spietati ...

Ci sono state notizie credibili di colloqui tra il governo dello Zambia e la Cina sulla consegna della società elettrica nazionale del paese, ZESCO ai cinesi a causa dell'incapacità dello Zambia di rispettare le promesse di rimborso del prestito. Ciò è previsto poiché la Cina ha già il controllo della società di radiodiffusione del paese, ZNBC. Ci sono anche timori che l'aeroporto principale di Lusaka possa essere il prossimo obiettivo.

Obliviously, Zambia è nei guai. E per gli altri beneficiari africani di prestiti cinesi, dovrebbero prepararsi per la stessa possibilità nell'eventualità di non poter rimborsare la Cina.

Fondamentalmente, lo Zambia è in procinto di diventare totalmente di proprietà della Cina.

E questo accadrà in un paese dopo l'altro fino a quando qualcuno non li fermerà.

Ma chi li fermerà?

Dopotutto, gli Stati Uniti hanno circa un trilione di dollari di debito verso i cinesi a questo punto.

Quando si tratta di politica estera, la Cina gioca a scacchi mentre la maggior parte delle potenze occidentali gioca a dama.

Stanno letteralmente girando intorno a noi, e siamo così all'oscuro che non capiamo nemmeno cosa sta succedendo.

Autore di Michael Snyder tramite TheMostImportantNews.com