Amtrak presenta i treni futuristici ad alta velocità in arrivo nel 2021

Amtrak sta finalmente aggiornando i suoi interni vecchi di decenni con un design futuristico per i suoi nuovi vagoni ferroviari Acela ad alta velocità. 

Inoltre,  il primo dei nuovi progetti verrà lanciato nella primavera del 2021 , a meno di due anni da oggi, secondo The Points Guy . 

Mentre la flotta Actrak di Amtrak è attualmente in ritardo rispetto ai treni ad alta velocità in Europa e in Asia in termini di velocità, questi nuovi treni viaggeranno più velocemente di quelli attualmente disponibili. I nuovi modelli viaggeranno a 160 mph, 10 mph più velocemente delle auto attuali e utilizzeranno il 20% di energia in meno rispetto a ciò che attualmente guida le rotaie. - The Points Guy

Amtrak ha sborsato $ 2,45 miliardi per i 28 nuovi set di treni. A causa del fatto che i treni Acela condivideranno le infrastrutture con i treni merci e regionali, non saranno in grado di raggiungere le velocità delle loro controparti straniere, tuttavia gli ingegneri Amtrak stanno lavorando per spingerli verso la loro velocità massima di 186 MPH. 

Verso l'interno

TPG è  stato tra i giornalisti invitati a visitare i modelli delle auto Acela  costruite dal costruttore di treni francese Alstom , che produce i treni TVG ad alta velocità che possono essere visti attraversare la Francia. 

I nuovi treni Amtrak saranno caratterizzati da  sette carrozze standard, un'auto di prima classe, una macchina da caffè e due locomotive, che  trasporteranno complessivamente un totale di 378 passeggeri rispetto all'attuale 304. 

La classe business verrà ribattezzata "classe Acela" per aiutare a porre fine alla confusione per i passeggeri che chiedevano quale fosse la classe economica (non ce n'è su Acela). Queste cabine saranno disposte in una configurazione 2-2, quindi avrai la garanzia di un posto vicino al finestrino o al corridoio .

I posti avranno anche nuove funzionalità, con prese di corrente CA e USB per ricaricare i tuoi dispositivi e luci di lettura regolabili posizionate su ciascun poggiatesta . - The Points Guy

Alcuni posti hanno dei tavoli tra loro e i nuovi tavoli hanno delle alette che si estendono solo per ogni posto - sui vecchi treni dovresti estendere le alette per l'intera lunghezza del tavolo.

Sonnecchiare sarà più facile e non dovrai preoccuparti di posare accidentalmente sul tuo vicino con i nuovi poggiatesta alati, che dispongono anche di impugnature laterali che i passeggeri possono afferrare quando camminano lungo il corridoio.

La nuova auto di prima classe di Amtrak si  differenzia per avere posti più grandi, e meno, che nella classe Acela. Disposto in una configurazione 1-2, godrai anche di potere sul posto e luci di lettura oltre ad altri servizi come ristorazione interna e bevande alcoliche.

I posti sono già assegnati in First Class (l'unico treno della flotta di Amtrak che offre questo), che è una caratteristica che rimarrà, ha detto a TPG Caroline N. Decker, Vice Presidente della Northeast Corridor Service Line  . Amtrak sta inoltre sperimentando posti assegnati nella classe Acela.

" Può essere difficile, soprattutto per i nuovi piloti, in coppia, in famiglia, trovare posti insieme " , ha detto Decker. "Dobbiamo fare di più per aiutare i nostri clienti ... a trovare i posti che desiderano insieme".

Potrebbero esserci alcuni posti limitati nella classe Acela, mentre il resto dello spazio sarebbe un modello a posti aperti, ha detto Decker, aggiungendo che i posti assegnati in First Class sono incredibilmente popolari tra i passeggeri Acela. Quando è stato chiesto se Amtrak potesse iniziare ad addebitare per selezionare il posto in anticipo nella classe Acela, qualcosa che è diventato un luogo comune tra le compagnie aeree, Decker ha detto che la compagnia non ha preso alcuna decisione in merito, ma che " tutto è possibile " - aggiungendo che il più grande l'obiettivo in questo momento è migliorare l'esperienza del cliente.

Amtrak sta finalmente sostituendo i segni analogici a scorrimento della vecchia scuola e posizionando grandi display digitali in tutti i treni che comunicheranno ai passeggeri cose come posizione, orario, velocità e stazioni imminenti. In realtà questi, i segni sono in realtà un requisito ADA.

Per accogliere passeggeri con disabilità, Amtrak ha anche installato bagni digrandi dimensioni, conformi ADA in ogni auto . Presenteranno tutti i controlli touchless che dovrebbero anche aiutare a ridurre la diffusione dei germi.

Anche la macchina del caffè sta subendo una profonda revisione; il più notevole sarà la mancanza di seggi e l'importanza del self-service. Ci saranno scatole refrigerate piene di cibo per uno scenario "prendi e vai" . Decker ha anche detto che Amtrak sta prendendo in considerazione una stazione di autocontrollo per i passeggeri che acquistano cibo. Avranno ancora un addetto che servirà cibo caldo e bevande alcoliche da dietro il bar.

Tuttavia, Amtrak inizierà anche il servizio con carrelli alimentari in stile compagnia aerea, che sarà utile per coloro che non vogliono alzarsi e lasciare incustoditi i loro membri, Gli addetti viaggeranno attraverso le auto offrendo ai clienti una varietà di snack e bevande per l'acquisto .

Al posto dei tavoli e dei posti, Amtrak installerà un'area di "nido" in cui i passeggeri possono caricare i loro cibi o bevande su piccoli banchi. Decker ha affermato che i posti a sedere nelle attuali macchine da caffè erano limitati e che questa nuova area offrirà più spazio ai passeggeri e sarà inoltre conforme agli standard ADA.

Come gli altri display digitali in tutto il treno, il menu dell'auto del caffè verrà visualizzato su schermi elettronici , consentendo ad Amtrak di avere offerte di cibo più dinamiche. Decker ha aggiunto che sta cercando di aumentare la diversità del suo menu, offrendo opzioni più salutari, comprese le scelte senza glutine e vegane.

Le modifiche meno evidenti ma ancora rilevanti includono l'aumento delle dimensioni della finestra e l'eliminazione delle tende e la scelta di tende a tendina. Gli attuali cassonetti sono chiusi, ma saranno sostituiti con ripiani trasparenti che faciliteranno lo spostamento della borsa durante lo sbarco.

Verranno installate passerelle chiuse, un luogo comune sui treni più recenti , creando un modo più semplice e sicuro per spostarsi tra le auto.

Abbiamo anche dato una sbirciatina al posto del direttore. Il sedile è stato spostato al centro del treno e offre al conduttore una visione grandangolare di tutto ciò che scende dai binari.

Tutte le nuove auto Acela dovrebbero essere in servizio entro la fine del 2022 e sembrano essere un netto vantaggio nell'esperienza dei passeggeri. Amtrak ha anche recentemente annunciato grandi investimenti in infrastrutture. La Penn Station di New York  riceverà un importante aggiornamento e Amtrak  lancerà il servizio Acela senza sosta  tra New York e Washington DC a settembre.

Tutte le foto di Brendan Dorsey / The Points Guy.

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